佛山分公司启动一汽大众“铁三角”成形种植

发布时间：2020-04-19 15:46:27 阅读：次来源：茶碗厂家

佛山分公司启动一汽大众“铁三角”成形

年产销100万辆已经不是问题，年满20周岁的一汽-大众眼下正加紧朝着年产销200万辆的规模努力，以便在合资车企新一轮的竞速中继续保持领先。

12月1日，一汽集团董事长徐建一、德国大众汽车董事长文德恩、奥迪董事会主席施泰德等中外高管与广东省领导联手完成一汽-大众南方生产基地的拼图后，一汽-大众佛山分公司正式宣告成立。

这是继10月正式启动辐射西南地区的成都生产基地后，一汽-大众正式揭开了南方基地的面纱。原本偏安东北一隅的一汽-大众，也拥有了长春、成都、佛山三大生产基地，现阶段的产能紧张问题将大大缓解。

从地图上看，一汽-大众三大生产基地刚好形成一个三角。这一铁三角不仅实现了覆盖全国主要汽车市场的生产布局，也由此加深了大众、奥迪与一汽三方股东之间的合作关系。

产能铁三角

在与本田佛山零部件工厂一墙之隔的地方，一汽-大众佛山工厂已初具雏形，冲压、涂漆、总装三大车间的骨架已经搭建完毕，几十辆运输车来来往往向繁忙的工地输送各种材料。根据规划，佛山工厂将于2013年8月建成投产。

这个总投资133亿元的生产基地分两期建设，一期产能30万辆，二期建成后总产能将达60万辆。

这也是一汽-大众第四家工厂，2013年投产后，一汽-大众的总产能将提升至165万辆。二期建成后，一汽-大众总产能将提升至195万辆。

在佛山分公司成立仪式上，一汽-大众总经理安铁成表示，今年一汽-大众产销超100万辆不成问题。他介绍，今年1-11月，一汽大众共生产92万辆，销售96万辆。其中，大众品牌销售68万辆，国产奥迪销售23万辆，进口奥迪销售5万辆。

发布2018战略时，大众预计到2018年两家合资企业的年产销规模各达100万辆。但市场的增速远高于大众之前的预期，今年，南北大众两家合资企业的产销规模都能迈过100万辆大关。

今年，产能捉襟见肘的一汽-大众对长春工厂进行有史以来最大规模的产能改造，将原本一年300个工作日生产66万辆的产能进一步提升。即便如此，一汽-大众的产能紧张问题依然存在，甚至传出大众品牌为利润更高的奥迪品牌生产让路的消息。直到明年年初成都工厂大规模量产后，一汽-大众的产能紧张问题才能得到有效缓解。

对于一汽-大众而言，佛山、成都生产基地的意义不仅仅是解决产能，更在于增强对华南、西部地区的市场渗透，为新一轮的合资企业竞速做好准备。

安铁成介绍，东北地区的销量不足一汽-大众总销量的10%，90%的车辆都要运往全国各地，这给物流带来很大压力。华南是全国汽车消费力最强、最活跃的地区，西部是今后汽车消费潜力最大的地区，有必要在这些地区设点，实现战略布局。

奥迪守擂

在一汽-大众中，奥迪只占合资公司10%的股比，但其销量比重近年却迅速上升，并且成为一汽-大众最大的利润贡献者。因此，对于一汽-大众而言，支持奥迪扩张也是今后发展的一大重点。