汽车地理新发现 成都汽车市场助推第三城种植

汽车地理新发现 成都汽车市场助推第三城

作为有着传统吸纳效应的汽车商圈，其间总是商贾云集，宾客如织。成都的汽车商圈也不例外。从最早的红牌楼汽车市场，到如今的城东、羊西线与机场路，汽车商圈一直引领着成都汽车消费。三大汽车商圈的形成不仅仅是成都车市快速发展的表现，而且其反过来也进一步助推了私家车 第三城 的进一步发展。与世界500强企业合资、打造 豪车走廊 、汽车量贩或者汽车生态4S店 借助汽车商圈对人气的吸纳，从不缺乏激情与创意的成都车商以一个又一个经典的案例将商圈文化演绎到了极致。

成都汽车地理之

城南高速路

标志： 豪车走廊

代表品牌：路虎、捷豹、德国大众、宝马、MINI、斯巴鲁、奥迪、奔驰、沃尔沃、雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪、欧宝、萨博、Jeep、克莱斯勒、凯迪拉克、悍马、劳斯莱斯、法拉利、玛莎拉蒂、讴歌、进口标致、进口现代、进口起亚

代表车商：港宏汽车 三和汽车 建国汽车 先锋汽车

有这样一句话来形容目前机场路商圈的情况：成都豪车哪里寻？路人齐指机场路。的确，从十年前第一家4S店落户机场路，到现在涵盖几乎所有豪车品牌与三和、港宏、申蓉与建国等一线车商，机场路已经成为成都发展最快、规模最大、人气最为旺盛的汽车商圈。机场路汽车商圈的发展速度正如同机场高速上飞奔的车辆一样，正因为此我们将其称为 成都车市高速路 。

谈及机场路商圈的特色，豪车效应必须要首先提到的。在这条7公里的通道上，遍布路虎、捷豹、德国大众、宝马、奥迪、奔驰、沃尔沃、雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪、凯迪拉克、悍马、劳斯莱斯、讴歌等24个进口汽车品牌，可以说已将世界上所有豪车收归囊中。今年，三和汽车更是一举拿下007御用战车 阿斯顿 马丁，其打造 豪车走廊 的决心不言而喻；而除了众多让人眼花缭乱的豪车，机场路商圈内还聚集着成都车市众多一线车商，他们的不少创举进一步提升了机场路商圈的人气与影响力。

2005年，商圈内的港宏汽车扮演了 吃螃蟹 的角色，与世界500强企业伊藤忠的合资开创了国内汽车流通领域与外资合作的第一单，吸引了全球媒体的关注；而此后，建国汽车更是大胆地利用旗下20多个品牌打造出了 汽车量贩 ，极大地方便了消费者选车、购车；而聚集了劳斯莱斯、英菲尼迪与沃尔沃等豪车品牌的三和汽车则进一步强化了其高端品牌形象，在今年再次出手拿下了阿斯顿 马丁，其可谓机场路商圈 豪车走廊 最重要的组成部分。其实，机场路汽车商圈还有着多元化的汽车经营模式，经营进口大众的新双立就跳出汽车商家，打造了高端餐饮会所 凯宴美湖 ；而刚开业不久的讴歌店还推出了以众多豪华奢侈品为基础的 A尚圈层联盟

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